Они укрощали атом

26 апреля 1986 года – один из самых трагических дней современной истории. 30 лет назад атомная энергия вышла из-под контроля человека. Чернобыльская беда опалила своим дыханием тысячи жизней в Украине, Беларуси и России.

На переднем крае

130 сибакадемстроевцев летом-осенью 1986-го, в самый тяжёлый и ответственный период, ликвидировали последствия аварии – вели работы по захоронению 4-го разрушенного энергоблока. В составе управления строительства №605, которое возглавлял тогдашний руководитель УС «Сибакадемстрой» Геннадий Лыков, специалисты трудились на различных должностях, решая важнейшую задачу – в кратчайшие сроки возвести саркофаг. Многие строители по итогам работы были награждены орденами и медалями. Геннадий Дмитриевич удостоен звания Героя Социалистического Труда.

В то горячее время в управлении №605 насчитывалось 10 тысяч человек. Для тех, кто работал непосредственно на саркофаге в 200-метровой зоне, предел допускаемой радиации определялся в 20, а потом в 25 рентген. После получения этих доз люди уезжали с АЭС.

На закрытие разрушенного блока работали скоростные бетонные заводы. Бетон подвозился на перевалочную площадку, перегружался и дальше отправлялся к насосам около саркофага.

Техника не выдерживала. А люди – выстояли

Ликвидаторы вспоминают, что психологическое состояние людей было разным. Кто-то чрезмерно рисковал, пренебрегая санобработкой после смены, кто-то терялся. Большинство же вели себя безбоязненно, но со здравым смыслом.

Алексей Химичев, начальник управления механизации САС, руководил управлением механизации и автотранспорта, где было 903 единицы подвижного состава и 190 единиц разной техники.

– Чтобы работать в напряжённом ритме, пришлось ввести скользящий график пересмены водителей, – рассказывает Алексей Мефодьевич. – Уделялось огромное внимание техобслуживанию и ремонту. Мы были просто обязаны предусматривать поломки и не допускать их. Потому как любая непредвиденная случайность порождала целую цепочку проблем.

Из 103 автомобилей МАЗ-503 на доставке бетона в три смены работали 80-85 автомашин. Остальные ремонтировали в парке.

– Запомнился такой случай, – продолжает ветеран. – Срочно нужны были дефицитные запчасти. Попытки найти их собственными силами не имели успеха. Обратились к зампредседателя Совета Министров СССР Геннадию Ведерникову. Он отправил телеграмму на Минский автозавод. Через пару дней детали были у нас.

По словам Алексея Химичева, ответственно, с высочайшим напряжением в течение двух месяцев и 10 дней вместе с ним трудились коллеги-сибакадемстроецы Ярослав Лебедев, Александр Корнеев, Юрий Рейбанд, Александр Пшеничный, Михаил Каценко, Александр Мовенко, Леонид Доленко, Валерий Новиков, Альберт Зозуляк, Владимир Хаперский, Григорий Кревских. Григория Васильевича с его колоссальным опытом направили на сложнейший участок – ремонт вышедших из строя механизмов. Часто возникали поломки на бронированном кране ДЭК-251 «Демаг». И такое произошло в зоне радиации. Григорий Васильевич с бригадой за четыре часа всё сделал.

– Трагедия Чернобыля нас объединила, – вспоминает Олег Шилибольский, бывший заместитель главного инженера Сибакадемстроя, выполнявший в Чернобыле обязанности руководителя службы техники безопасности и охраны труда. – До сих пор восхищаюсь трудовым подвигом тысяч людей, представителей всех тогдашних союзных республик, их слаженной работой. Все мы трудились с единым желанием – как можно быстрее ликвидировать страшные последствия.

Даёшь бетон без перебоев!

Геннадий Лыков принял руководство УС №605, когда там были серьёзные проблемы. Самая большая из них – наладить бесперебойную работу бетонозаводов. К этому он подключил Якова Денисова и Александра Нагорного. На ответственные участки назначил руководителями Сергея Корчагина, Бориса Корепанова, Сергея Дрозда, Александра Тийса и других. Все работали, не жалея себя, предлагали технические и организационные решения, которые вскоре сказались на результатах.

Осмотревший в то время с вертолёта территорию ликвидации аварии Ефим Славский, министр средмаша, сказал, что ничего подобного за свою большую жизнь не видел: сотни бетоновозов, двигавшихся по кругу от заводов до перегрузочной площадки, а оттуда вновь по кругу до саркофага. Выглядело это впечатляюще.

Быт ликвидаторов

– Обеспечением питания, отдыха и быта на ЧАЭС занималось наше подразделение под руководством Сергея Беляева, – делится воспоминаниями Валентина Чернышова, бывшая заведующая детским комбинатом ЖКУ Сибакадемстроя. – Жизнь была более чем напряжённой. Такого понятия, как «выходной», не существовало, нам приходилось работать круглосуточно. И это сказано без преувеличения.

Ежедневно на ликвидацию аварии со всех концов тогда ещё большой страны СССР прибывали группы специалистов. Меняли тех, кто отработал свой срок, или тех, кто уже получил запредельную дозу радиации и больше оставаться там не мог.

– Это уже потом, по возвращении, когда стали проявляться всякие болячки и потребовалась помощь медиков, часто в их кабинетах слышала: «Кто вас туда толкал? Небось, за большие деньги?» Да, согласилась ехать добровольно. Просто потому, что понимала: там нужны в том числе и работники жилищно-коммунального сектора – организовать для людей нормальный быт. Но насколько это важно, я осознала, только когда приехала туда. Что касается «больших денег», то о них не думали. Не так были воспитаны. Вопрос о высокой оплате у многих, наверное, мог появиться позже, в постсоветское время. А по тем временам я не слышала, чтобы кто-то из сибакадемстроевцев задавал его перед командировкой, – рассказывает Валентина Дмитриевна.

Тогда в Чернобыле (точнее – вблизи города Тетерев) почти на пустом месте удалось организовать нормальные условия. Люди жили в летних домиках пионерского лагеря и плацкартных вагонах. От работников ЖКУ зависели бесперебойное обеспечение водой, электроэнергией, смена постельных принадлежностей, создание условий для работы медиков и т.д. Буквально через несколько дней люди не на словах, а на деле стали ощущать заботу – благодаря Сергею Беляеву, Андрею Беляеву, Луизе Боровской, Владимиру Клемешеву, Константину Жукову, Алле Слесаревой, Анатолию Шатохину, Валентине Чернышовой.

*     *     *

Чернобыльская авария оставила глубокий след в судьбах ликвидаторов. Сегодня уже нет на этом свете многих, кто силой воли и самоотверженным трудом укрощал взбунтовавший атом. Нелегко и живым: дают о себе знать болезни, ставшие следствием облучения; есть и проблемы житейского плана…

Владимир МИХАЙЛОВ