За двух битых одного небитого дают
За двух битых одного небитого дают
Так, перефразировав пословицу, можно охарактеризовать итоги оптимизации пассажирских перевозок на территории Советского района. Совещание по этому вопросу состоялось в администрации 29 ноября. Один из главных итогов: маршруты 1062 и 1062а всё же закрыли.
«Навигатор» уже писал, что именно этот вопрос стал самым острым в обсуждении новой транспортной структуры на встречах с жителями района. Специалисты Управления пассажирских перевозок (УПП) и Центра управления горавтоэлектротранспортом (ЦУГАЭТ) пообещали еще раз провести «обследование на предмет вывоза пассажиропотока», чтобы понять востребованность этого кольцевого маршрута «Ул. Демакова – Шлюз». Результаты мониторинга так и не были оглашены. Специалисты несколько раз собирались это сделать, но, видимо, не успели: вместо подведения результатов проделанной работы опять началось обсуждение актуальности двух маршрутов.
Убедить представителей власти в том, что маршруты очень нужны, Олегу Бородину и Дмитрию Постнову, членам совета ТОС «Правые Чемы», и Марине Антоновой, помощнику депутата горсовета Николая Ляхова, не удалось. Похоже, стороны друг друга в ходе предыдущих встреч так и не услышали, – констатировала Марина Олеговна, – востребованность нужно было выявлять, собрав информацию по институтам СО РАН и выяснив, кто пользуется этими маршрутами, добираясь на работу.
Ольга Рязановская еще раз напомнила, что 1062 и 1062а исключены из реестра из-за недобросовестности перевозчика, а шлюзовских общественников обвинила в лоббировании интересов отдельных частных перевозчиков. Марина Антонова заметила, что отменой данных маршрутов чиновники наказывают не перевозчика, а жителей: с ул. Демакова на Шлюз напрямую теперь можно будет доехать только на муниципальном автобусе №23. Однако в предлагаемый проект решения специалисты не внесли изменений. Их мнение было единодушным: необходимости в маршруте, параллельном 23-му, нет. Автобусов №23 на линии 15 единиц, работа этого маршрута стабилизировалась. Ну а если автобусы встанут в пробке на дамбе ГЭС – со Шлюза можно будет уехать на «семерке». Кроме того, на три месяца вводится временный короткий маршрут №62 «Ул. Демакова – ПАТП-3» с четырьмя единицами подвижного состава, который будет идти через ул. Белоусова и пр. Строителей. Если он себя оправдает, будет внесен в реестр. В конце концов, общественный транспорт – это не такси, и каждого довозить до калитки он не должен, – аргументировала позицию специалистов Ольга Ивановна.
Завершая совещание, первый заместитель главы района Иван Шмидт подчеркнул, что пока споры идут о том, чего не существует: если новая транспортная структура себя не оправдает в глазах жителей, администрация примет другие предложения и передаст их в Управление пассажирских перевозок для дальнейшей оптимизации сети городских пассажирских перевозок.
Татьяна ОСИПОВА
Фото П. Иванова
Комментарии