• ПоискГлавная
  • Подписаться на НовостиНовости
  • Подписаться на СтатьиСтатьи
  • Подать объявлениеГазета
  • Доска объявлений
  • Подать объявление на сайт
  • Академгородок
  • О нас
  • Афиша
  • Прайс
  • Юридическая информация
  • Политика конфиденциальности
  • Карта сайта
  • Написать в редакцию
  • Войти
  • 21.03.2023, 17:13

    Вышла в свет книга о развитии авиации и самолётостроения в Новосибирске

    Вышла в свет книга о развитии авиации и самолётостроения в Новосибирске

    Вышла в свет книга о развитии авиации и самолётостроения в Новосибирске

    В Государственном архиве НСО прошла презентация сборника документов и материалов «Крылья Победы. История развития авиации и самолетостроения в Новосибирской области в годы Второй мировой войны».

    В сборник включены документы отдела авиационной промышленности Новосибирского обкома ВКП (б), производственные отчёты и различные справки дирекции завода № 153 им. В.П. Чкалова, переписка высших органов партийной власти НСО и ЦК ВКП(б) по вопросам самолетостроения. Ответственные редакторы сборника директор Госархива НСО Дмитрий Симонов и кандидат исторических наук Денис Муренко уверены, что эти документы позволяют реконструировать процесс становления Новосибирска как одного из крупнейших центров авиастроения в СССР.

    В годы войны в сводках немецкой разведки наш город называли авиаградом, – рассказал Денис Муренко. – Большинство документов публикуется впервые, лишь некоторые ранее были включены в сборник «Оборонная промышленность Новосибирской области в годы Великой Отечественной войны». Часть документов обнаружили в особой папке обкома Новосибирской области, они до 90-х годов прошлого века были засекречены.

    В сборнике три главы: «Инфраструктура», «Производство» и «Люди». Есть информация не только о военной авиации, но и о гражданской. К началу 1941 году в регионе действовало три аэродрома: два военных – в Толмачёво и на заводе № 153, один гражданский – аэропорт Северный. Самолётов тогда курсировало гораздо меньше, чем сейчас, вместимость их была сравнительно мала, но в феврале 1939 года аэропорт выполнил план на 143 %. Это было великим достижением, тем более что тогда направление «Москва – Иркутск» только осваивалось, самолеты начинали летать на большой высоте, и в связи с этим возникало немало сложностей, пояснил Денис Игоревич.

    Многие документы дают сведения о самоотверженной работе инженеров-конструкторов в годы войны, условии труда простых рабочих, о бытовых трудностях, которые испытывали работники авиастроения, среди которых были и специалисты эвакуированных из европейской части России авиапредприятий. Например, в 1941 году заводу № 153 были остро необходимы 5 тысяч шапок-ушанок, а выделили всего полторы тысячи.

    Были проблемы и с продовольствием, рабочие недоедали. Особенно тяжело переживала эти трудности молодёжь, прибывшая на производство из школ и фабрично-заводских училищ. Потом ситуация выправилась, завод № 153 получил право выращивать картофель и овощи в ближайших совхозах.

    Главный редактор научно-исторического журнала «Сибирский архив», доктор исторических наук Владислав Кокоулин высоко оценил работу составителей сборника. По его словам, удалось выбрать документы, интересные для читателей и наиболее ярко характеризующие тему.

    Сборник документов «Крылья Победы» вышел малым тиражом. Несколько экземпляров получили студенты Новосибирского авиационного колледжа им. Галущака, остальные будут отправлены в библиотеки региона.

    Елена Панфило, фото автора

    Другие новости на тему

    Популярное