Работа транспорта удовлетворяет мэрию, но возмущает жителей
Работа транспорта удовлетворяет мэрию, но возмущает жителей
25 декабря в администрации состоялось заключительное в этом году заседание общественного совета по вопросам оптимизации работы пассажирского транспорта, организации взаимодействия с перевозчиками и подготовкой предложений по работе общественного транспорта на территории района.
На повестке дня было два основных вопроса – анализ пассажирских перевозок в 2024 году и работа общественного транспорта в Советском районе, в частности автобусов №36 и №45к. Андрей Куликов, заместитель начальника управления пассажирских перевозок, отметил: в целом ситуация в Советском районе не вызывает нареканий, она даже лучше, чем в других районах города. Выход муниципальных автобусов составил около 89,9 %, коммерческих маршрутов меньше – от 74,5 до 90 %.
Если говорить конкретно о маршрутах, то на автобусе № 36 работают 12 машин, выполнение расписания – 97 %. Маршрут № 45к – на линии 10 машин, выпуск ежедневно составляет порядка 87 %. На маршруте № 65 работают два автобуса, выполнение рейсов 99 %, на маршрут №52 выходит 6 единиц техники, процент выполнения рейсов – 90.
Одна из проблем сегодня – нехватка водителей. По сравнению с летом ситуация улучшилась, однако пока сказать, что все идеально, нельзя. Тем не менее в целом ситуацию по району представители МКП «Новосибгортранс» и управления пассажирских перевозок мэрии считают удовлетворительной.
Однако мнение жителей Советского района отличалось от мнения чиновников. По сути проблемы на всех маршрутах схожи: долгое ожидание городского транспорта на остановках, особенно в микрорайонах Шлюз и Нижняя Ельцовка, причем не всегда движение автобусов отражается на интерактивных картах.
К примеру, жители Шлюза пожаловались на автобус № 36. Иногда его нет по часу, а иногда автобусы есть, но уехать на них нельзя. Пассажиры их видят на конечных остановках, однако движение транспорт не начинает. Когда на улице тепло, можно и подождать, а когда зима – люди вынуждены мёрзнуть, они недоумевают, почему такая ситуация. Представители предприятия-перевозчика объясняют: у водителей есть режим труда и отдыха, они не могут нарушать распорядок. То есть водитель может выполнить рейс, приехать на конечную остановку и там стоять, потому что начинается положенный ему перерыв. Нарушать закон и выходить на линию вместо кого-то водители не могут.
Еще один момент – слишком долгий интервал ожидания. Он может доходить до 40-50 минут. Жители Нижней Ельцовки возмущены таким разрывом между автобусами, особенно в часы пик. Многие работают или учатся в Щ или в Верхней зоне, и единственный способ добраться до мест назначения – муниципальный транспорт.
В какой-то момент ситуация стала выходить за рамки обычного обсуждения, у людей брали вверх эмоции. Тем не менее удалось сгладить конфликт.
Светлана Чудакова, начальник отдела благоустройства, озеленения, транспорта и РАТИ администрации Советского района, подытожила: сейчас администрация района готовит письмо в департамент транспорта с предложениями по улучшению ситуации с пассажирскими перевозками.
– Нужно понимать, что Нижняя Ельцовка обособлена, там нет транспорта, кроме тех муниципальных автобусов, что работают сегодня. Детям ждать по 45 минут автобус в школу в мороз – это слишком. Отсутствует и пешеходная доступность до железнодорожной станции, хотя возможность пользоваться электричкой могла бы изменить ситуацию. Поэтому мы просим обратить внимание на мнение жителей, – отметила Светлана Александровна.
Было принято решение, что жители вновь соберутся, обсудят свои предложения и, оформив их письменно, направят в департамент транспорта.
Новостью для большинства собравшихся стало то, что председатель общественного совета по транспорту Александр Фельдбуш, возглавлявший эту структуру в течение многих лет, в силу занятости решил временно передать свои полномочия Нине Скоробогатовой, председателю совета ТОС «Благовещенка».
Марина Мезина, фото Татьяны Осиповой
Комментарии