В лыжах по асфальту

Под угрозой срыва проведение соревнований на лыжной базе Алика Тульского. На одном из участков 10-километровой трассы ЖСК «Сигма» уже третий год ведёт строительные работы.

Чтобы не прерывать лыжную трассу, два года назад «Сигма» построила временный мостик, затратив около 300 тысяч рублей из собственных средств. Однако этим летом его пришлось демонтировать – он мешал прокладке коммуникаций. Вопрос о строительстве нового временного моста до сих пор не решён.

Конечно, 10-километровая трасса будет доступна для лыжников и в нынешнем году. Правда, спортсменам придётся либо шагать на лыжах по дороге, царапая дорогостоящий инвентарь, либо «разуваться», переходить без лыж через дорогу и затем опять надевать их. Но как в таких условиях проводить  соревнования городского и даже российского масштаба?

– Можно что-нибудь придумать, – считает председатель спортсовета профкома ИЯФ СО РАН Андрей Соколов. – Например, во время проведения «Лыжни России» и Мемориала В. Пелеганчука на пару дней засыпать дорогу снегом, утрамбовать. Однако для этого придётся заранее договориться с «Сигмой» о временной приостановке строительства. Есть на базе Тульского ещё одна лыжня, справа от дороги на Ключи, но она сложная, для массовых стартов не подходит. Слева полноценно функционирует лишь 5-километровая трасса, видимо, будем там круги наматывать. Правда, она всегда сильно загружена: на ней катаются любители лыжных прогулок, часто семьями.

Ситуация осложняется тем, что лыжная трасса, начинающаяся от базы А. Тульского, находится на землях трёх «хозяев» – в ведомстве города, СО РАН и Барышевского сельсовета. Но чтобы она существовала не только де-факто, но и де-юре, чтобы можно было отстаивать права спортсменов, которые здесь тренируются, её территорию надо отмежевать и оформить в собственность одного субъекта. И вероятность этого практически нулевая.

Инициативная группа, в которую входят активисты лыжного спорта Академгородка и Новосибирского лыжного любительского союза, посчитала, что строительство нового моста, который пройдёт над дорогой, обойдётся в 300-400 тысяч рублей. Это должно быть довольно масштабное сооружение шириной не менее 6 и высотой около 5 метров. Причём в данную сумму не входит проект, а без него вряд ли серьёзная строительная организация приступит к работам.

Разрешить ситуацию могло бы возведение постоянного мостового перехода, запланированного одновременно со строительством центральной магистрали будущего посёлка. Однако пока не существует даже проекта этого сооружения.

– Компания, выигравшая конкурс в 2015 году, не выполнила своих обязательств, и договор с ней был расторгнут. Месяц назад состоялся новый тендер, московская фирма, выигравшая его, должна подготовить проект в течение года. К сожалению, в бюджете региона на 2017-й средства на строительство моста не заложены. Значит, в лучшем случае он появится на трассе не ранее 2019 года, – считает Андрей Валерьевич.

Есть ещё один вариант: найти спонсоров. Новосибирский любительский лыжный союз может выступить основным организатором стройки, администрация Советского района обещает помочь с техникой. Местная власть делает всё возможное, чтобы сохранить базу А. Тульского как место проведения крупных региональных и всероссийских соревнований. Летом с её помощью установлен пешеходный переход вблизи лыжной базы, облагорожена автостоянка. Теперь автолюбители, приезжающие сюда, не будут месить грязь на своих машинах. Вдоль «поля чудес» была выровнена беговая дорожка для легкоатлетических кроссов, установлен указатель на базу А. Тульского на повороте с проспекта Лаврентьева на улицу Ржанова, приобретён киоск для нужд спортактива.

В начале месяца районная администрация выделила 100 саженцев берёз для благоустройства территории. Половину уже высадили. А энтузиасты лыжного спорта подготовили к сезону более 20 километров трасс. В ноябре на здании базы ИЯФ СО РАН имени В. Пелеганчука установят часы с бегущей строкой.

Лилия КИСЛАЯ