Новая жизнь станции «Сеятель»

Строительство транспортно-пересадочного узла на станции «Сеятель» завершится уже в следующем году. Об этом мэр Новосибирска Владимир Городецкий рассказал на выездном совещании.

Реконструироваться и благоустраиваться станция будет за счет средств РЖД при участии муниципалитета. В этом году на строительстве нового вокзала планируется освоить 25 млн рублей, общая сметная стоимость проекта – около 150 миллионов. Уже в октябре строители начнут рыть котлован, закончить работы планируется в конце лета 2014 года.

Новые маршруты

Проект нового двухуровнего вокзала и вопросы, связанные с благоустройством привокзальной территории, мэр и сопровождающие его чиновники обсуждали прямо на перроне станции. Особое внимание уделили проблеме парковок. Как оказалось, власти учли пожелания общественности, и в проект были внесены изменения: парковку у нового вокзала решено расширить до 137 мест.

Как отметил начальник управления пассажирских перевозок мэрии Александр Лаврентьев, уже в следующем месяце будут запущены два новых маршрута: Академгородок – железнодорожная станция «Сеятель». Интервал движения транспорта – 12-18 минут, стоимость – 15 рублей. К сожалению, в створ проезда попадает придомовая территория, поэтому жители обратились к властям с просьбой, чтобы конечная остановка маршрутных такси была на ул. Героев Труда, без въезда на площадку у вокзала.

Жители против парковок

Главу Советского района Валерия Шварцкоппа жители близлежащих от вокзала домов забросали вопросами о том, какое решение будет принято по коллективному обращению граждан против размещения парковок под их окнами и пострадает ли придомовая территория при реконструкции въездной дороги по ул. Разъездной.

– Будем активно противодействовать расширению дороги за счет территории нашего жилищного товарищества: этот узкий проезд между домами планируется сделать основной транспортной артерией к будущей привокзальной парковке. Нас такая перспектива не устраивает, – высказала позицию общественности управдом ТСЖ «Уютный дом» Наталья Краузе.

Выступление председателя ТСЖ «Уютный дом» Валентины Гавриловой оказалось еще более эмоциональным:

– Детскую площадку под дорогу не отдадим, мы уже отгородились от вокзала, как могли: липы посадили, территорию облагородили. В гаражи по этой дорожке и так едут сотни машин, а нас хотят загрузить новыми потоками автомобилей. Не понимаю, зачем вообще въезжать в этот привокзальный тупик, когда остановка общественного транспорта в 30 метрах.

– Альтернативный въезд к вокзалу найти сложно, – признал претензии жителей мэр. – Все возможные проезды уже загорожены домами. Новый дом на улице Разъездной стоит слишком близко к проезжей части, что не позволяет ее расширить. Будем искать варианты, но в любом случае, интересы жителей должны быть учтены, обещаю, что ни сантиметр придомовой территории не пострадает.

Диалог мэра и жителей продолжился в конструктивном ключе. Городецкий поблагодарил жителей за их участие в поиске разумных решений, но высказался за то, чтобы люди привыкали ездить на электричках, а не тратили время, стоя в автомобильных пробках.

Совет по транспорту советует

Ряд интересных идей высказала член общественного транспортного совета Советского района Светлана Братющенко. По ее мнению, введение дополнительных маршрутов – вопрос спорный: в Академгородке дороги и так загружены. Что касается станции «Сеятель», все желающие уезжают отсюда без проблем. А вот станция «Обское море» в этом плане более перспективна: там есть земля и можно оборудовать прекрасную остановочную платформу.

– Перенос конечной остановки с Цветного проезда на Обское море даст возможность подтянуть Верхнюю зону Академгородка  к современному транспортному сервису, – считает Светлана Братющенко. – Строительство нового вокзала на станции «Сеятель» не самая актуальная наша потребность. Старый вокзал и в прежнем виде может работать. К тому же тем, кто спешит на электричку, достаточно остановочной платформы.

Завершая встречу, мэр сказал, что при при доработке проекта власти учтут все просьбы и пожелания жителей, а также возьмут на вооружение новые идеи.

Пётр ИВАНОВ, фото автора