Маршрутное такси № 5 продолжит работу ещё минимум полгода

Перевозки будут выполняться на условиях временной работы по окончанию сроков действия свидетельств и маршрутных карт. Такое решение принял мэр Анатолий Локоть. В первом квартале 2022 года этот маршрут прекратит работу по программе постепенного замещения транспорта малой вместимости маршрутами регулярного тарифа.

О прекращении работы маршрутного такси № 5 «Центральный корпус – Чемской бор», обслуживающего жителей Советского района, и маршрутного такси № 1 «Ул. Твардовского – Вокзал «Новосибирск-Главный», связывающего центр города с Первомайским районом, стало известно на прошлой неделе. Это решение вызвало возмущение жителей. Люди стали собирать подписи, прошли мероприятия с участием общественности, на которых горожане резко высказались против такого решения. Одно из них состоялось в ТОС «НЗК». Участником встречи стал депутат Законодательного собрания НСО Алексей Андреев.

– В этом вопросе я на стороне жителей. В мэрии говорят, что цель нововведений – улучшение качества обслуживания населения Советского района. Но пока управление пассажирских перевозок не предоставило людям достойную альтернативу, нельзя закрывать востребованный и настолько необходимый жителям микрорайона ОбьГЭС маршрут, – подчеркнул Алексей Андреев. – Жители собрали подписи, я направил обращение мэру Анатолию Локтю. Надеюсь, будет принято взвешенное решение в пользу людей.

Власти внесли ясность. Как сообщил пресс-центр мэрии, по решению мэра  Анатолия Локтя маршруты будут организованы на условиях временной работы на срок до 180 дней при условии подачи перевозчиками заявок на их обслуживание. Но это только до начала действия программы развития транспорта. В Новосибирске принят пакет документов стратегического планирования в сфере транспорта, по которому предлагается сформировать сеть «магистральных» маршрутов с использованием транспортных средств большой и особо большой вместимости, а также развитие так называемых подвозных маршрутов к ближайшим транспортно-пересадочным узлам или пересадку на магистральные маршруты.

Как пояснил начальник УПП мэрии Владимир Кондауров, один большой автобус способен заместить в среднем четыре микроавтобуса, то есть маршрутных такси. Маршруты с транспортными средствами малой вместимости планируется поэтапно замещать маршрутами по регулируемом тарифу. К 2024 году должно быть 78 автобусных, 12 трамвайных и 13 троллейбусных маршрутов, по маршрутным такси планируется сократить маршруты на 60 %, а к 2028 году перевозки по нерегулируемому тарифу собираются полностью прекратить.

Владимир Кондауров подчеркнул, что у маршрутного такси № 5 и 5/1 есть аналог на всем протяжении по территории Советского района, следующий через станции метро «Площадь Маркса» и «Студенческая». Это автобусный маршрут № 45. Он на 100% укомплектован новыми газомоторными низкопольными автобусами, отвечающими требованиям для перевозки маломобильных категорий граждан. Маршрут автобуса № 45 с 1 июля 2021 года организован в режиме «магистрального» с общим количеством подвижного состава 20 единиц, интервалы в часы пик составляют до 10 минут, в межпиковое время не более 20 минут. До 1 июля было 12 автобусов, параллельно работало 15 маршруток № 5.

– Увеличение количества автобусов на маршруте № 45 позволило значительно повысить провозную способность на этом направлении, даже с учетом предстоящего сокращения маршрутного такси № 5, – утверждают в мэрии.

«Навигатор» сообщал, что сейчас формируется пакет документов для приобретения 150 новых автобусов. По словам Владимира Кондаурова, это позволит до закрытия маршрута маршрутных такси № 1 и  5 возобновить работу автобусного маршрута № 88 «ОРМЗ – Центральный корпус», где будет 20 автобусов, которые обеспечат перевозку жителей микрорайонов ОРМЗ (Первомайский р-н) и ОбьГЭС к ТЦ «Мега-ИКЕЯ». Также планируется доукомплектовать автобусный маршрут № 54 до статуса «магистрального» с увеличением числа автобусов до 20 единиц, что в разы увеличит регулярность перевозок на этом направлении.

Фото предоставлено ТОС «НЗК»