Array
(
    [id] => 8628
    [oldId] => 0
    [theme] => 1
    [date] => 1488416858
    [title] => СО РАН и ОАК заключили соглашение о сотрудничестве
    [preview] => Руководители СО РАН и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подписали документы о долговременном взаимодействии в интересах российского авиапрома.
    [content] => 

	В новосибирском Академгородке руководители Сибирского отделения РАН и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подписали документы о долговременном взаимодействии в интересах российского авиапрома.

	Генеральный конструктор — вице-президент по инновациям ОАК Сергей Коротков и председатель СО РАН академик Александр Асеев скрепили подписями соглашение между двумя организациями. Оно предусматривает несколько компетенций Сибирского отделения: и как экспертно-аналитической организации, и как координатора работ, которые будут проводиться НИИ различной ведомственной принадлежности. 

	В ходе работы в Новосибирске авиастроители посетили Институт физики полупроводников им. А.В. Ржанова СО РАН и его филиал «Конструкторско-технологического института прикладной микроэлектроники», Институт теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН, Институт автоматики и электрометрии СО РАН, Институт катализа им. Г.К. Борескова СО РАН, Институт теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН, а также отраслевой Сибирский НИИ авиастроения (СибНИИА).

	 «Сибирское  отделение и после реформы не утратило своего ключевого значения во взаимоотношениях академической науки и крупнейших промышленных корпораций страны, — отметил заместитель председателя СО РАН академик Василий Фомин. — Мы концентрируем информацию о перспективных идеях и разработках, координируем планирование и проведение НИР в различных организациях, а договорные взаимоотношения институты выстраивают с заказчиками напрямую».

	«Нам нужны свежие научные идеи, — поделился Сергей Коротков, — способные подтолкнуть к созданию заделов новых концепций и проектов. Требование времени — действовать не обособленно, а в кооперации».

	«В мировом авиационном сообществе уже сформулированы требования к «самолету-2050», — пояснил директор департамента перспективных исследований (научно-технического центра) ОАК Владимир Каргопольцев. — Нам необходимо снизить среднее время создания новой модели летательного аппарата: с двух десятилетий до 5—7 лет. Этого можно добиться лишь при объединении потенциала науки и промышленности».

	Соглашение СО РАН и ОАК определяет конкретные проблемы, на решение которых будут направлены совместные усилия. Это безопасность летательного аппарата, его полета и посадки; экологичность и комфортабельность; прочность и аэродинамика; силовые установки; материалы и конструкции;  технологии и модели проектирования; электроэнергетика, бортовое радиоэлектронное авиационное оборудование; информационно-управляющие системы  «…и иные научные исследования и разработки в интересах Корпорации».

	Наука в Сибири

    [image] => 8628.jpg
    [image_thumb] => 8628_thumb.jpg
    [imageWatermark] => 1
    [vote] => 0
    [metaTitle] => СО РАН и ОАК заключили соглашение о сотрудничестве
    [metaDescription] => Руководители СО РАН и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подписали документы о долговременном взаимодействии в интересах российского авиапрома.
    [metaKeywords] => Академгородок, Новосибирск, Человек и общество, новость №8628
    [url] => so-ran-i-oak-zakluchili-soglashenie-o-sotrudnichestve
    [visible] => 1
    [views] => 1656
    [numComments] => 0
    [lastCommentDate] => 0
    [priority] => 255
    [needWatermark] => 0
    [copyProtected] => 0
    [isAdvertisement] => 0
    [allowComments] => 1
    [hidden] => 0
    [mail_sent] => 0
)